Filtro de óleo: por que trocar sempre junto com o óleo do motor
O filtro de óleo é uma das peças mais baratas do carro e uma das que mais protegem o motor. Reaproveitar o filtro na troca de óleo contamina o óleo novo e acelera o desgaste. Na BM Prime Motors, em Barra Velha, o filtro é trocado junto com o óleo, com orçamento antes de iniciar.
O que o filtro de óleo faz
Enquanto o motor trabalha, o óleo lubrifica peças que se movem em alta velocidade e calor. No caminho ele recolhe partículas de metal, fuligem, resíduos da combustão e poeira.
O filtro fica no circuito de lubrificação e retém essas impurezas, deixando passar só o óleo limpo para o motor. Sem essa barreira, as partículas funcionam como uma lixa dentro do motor, desgastando bronzinas, pistões, comando e turbo.
Por que trocar o filtro junto com o óleo
1. O filtro velho contamina o óleo novo
Um filtro usado fica cheio de óleo sujo e de sujeira acumulada. Se ele continuar no carro, esse resíduo se mistura ao óleo novo logo na primeira partida. Na prática, você paga por um óleo limpo e perde parte da vantagem dele em poucos minutos.
2. Um filtro saturado deixa de filtrar
Todo filtro tem uma capacidade limitada de reter sujeira. Quando ela acaba, ele entope. Para o motor não ficar sem lubrificação, existe uma válvula de alívio (bypass) que se abre e deixa o óleo passar sem ser filtrado. É melhor do que nenhum óleo, mas significa que partículas abrasivas circulam livremente pelo motor.
3. O óleo novo é desperdiçado
O óleo foi feito para trabalhar limpo. Com um filtro esgotado, ele se contamina mais rápido e perde as propriedades antes do intervalo previsto. Isso vale tanto para o mineral quanto para o sintético. Se você ainda tem dúvida sobre qual escolher, veja óleo sintético x mineral: qual vale mais a pena.
4. A conta fecha a favor da troca
O filtro é barato perto do custo do óleo e infinitamente mais barato que um reparo de motor. Economizar nele é o tipo de decisão que parece boa na hora e sai caro depois.
O que pode acontecer se você não trocar
- Desgaste acelerado de bronzinas, pistões e demais componentes internos
- Formação de borra e entupimento de canais de lubrificação
- Queda de pressão do óleo e luz de alerta acesa no painel
- Maior risco de danos no turbocompressor, em carros turbo
- Consumo de óleo e perda de desempenho com o tempo
- Em casos graves, fundição do motor
Atrasar a troca do óleo agrava tudo isso. Veja o que acontece neste guia sobre atraso na troca de óleo.
Filtro novo x filtro velho: comparação
Veja o que muda no dia a dia entre um filtro em bom estado e um filtro saturado.
| Critério | Filtro novo | Filtro velho ou saturado |
|---|---|---|
| Retenção de impurezas | Total | Reduzida ou nula |
| Vazão de óleo | Normal | Restrita |
| Efeito no óleo novo | Mantém limpo | Contamina na primeira partida |
| Proteção do motor | Completa | Comprometida |
| Risco de bypass | Baixo | Alto |
Sinais de que o filtro de óleo precisa de atenção
- Luz de pressão de óleo acesa ou piscando
- Barulhos metálicos ou "batidas" no motor
- Vazamento de óleo ao redor do filtro
- Óleo muito sujo logo depois da troca
- Fumaça ou queda de desempenho
Notou algum desses sinais? Não espere piorar. Um diagnóstico eletrônico ajuda a identificar a causa antes de virar um problema maior.
Tipos de filtro de óleo
Existem dois formatos mais comuns. O filtro de rosca (blindado) é uma peça fechada, que sai inteira e é substituída. O filtro de cartucho é um elemento filtrante instalado dentro de uma carcaça, que normalmente exige novo anel de vedação a cada troca.
O modelo certo depende do carro, e usar uma peça incompatível pode causar vazamento ou filtragem ruim. Na BM Prime Motors indicamos e instalamos o filtro correto para cada modelo, em Barra Velha.
Com que frequência trocar o filtro de óleo
Na grande maioria dos carros, a regra é simples: a cada troca de óleo. O intervalo do óleo está no manual, e muda conforme o tipo de óleo e o uso, normal ou severo. Trânsito pesado, trajetos curtos, serra e calor pedem mais atenção.
Na troca de óleo em Barra Velha da BM Prime Motors, o filtro de óleo faz parte do serviço, junto com a verificação dos demais fluidos. Ele também entra na revisão preventiva, ao lado de outros filtros e itens de desgaste.
Mitos sobre o filtro de óleo
"Dá para trocar o filtro só a cada duas trocas de óleo." Não é recomendado. O filtro retém óleo sujo e impurezas, e reaproveitá-lo contamina o óleo novo.
"Filtro mais caro filtra mais, então sempre vale a pena." Nem sempre. O mais importante é usar o filtro correto para o seu carro, de boa procedência, com boa vedação e capacidade de retenção.
"Se o carro não anda muito, não precisa trocar." O óleo e o filtro também envelhecem com o tempo, mesmo com pouca quilometragem. Respeite o prazo em meses indicado no manual.
Como fazer certo em 3 passos
- Confira o manual para saber o intervalo de óleo e o filtro indicado para o seu modelo.
- Troque óleo e filtro no mesmo serviço, nunca separados.
- Confira o resultado: nível de óleo, ausência de vazamentos e luzes do painel apagadas.
Perguntas frequentes
Posso trocar só o óleo e deixar o filtro para a próxima?
Não é recomendado. O filtro antigo retém óleo usado e sujeira, que contaminam o óleo novo logo após a troca.
De quanto em quanto tempo o filtro de óleo deve ser trocado?
Na maioria dos carros, a cada troca de óleo. Consulte o manual do seu veículo para o intervalo exato.
O que acontece se o filtro de óleo entupir?
A válvula de alívio abre e o óleo circula sem ser filtrado, levando partículas abrasivas ao motor e acelerando o desgaste.
Filtro de óleo barato vale a pena?
Nem sempre. Filtros de baixa qualidade podem ter menor capacidade de retenção e vedação ruim. Use o modelo indicado para o seu carro.
Como saber se o filtro de óleo está ruim?
Luz de pressão de óleo acesa, barulho no motor, vazamento ao redor do filtro e óleo muito sujo são sinais de alerta.
Quanto custa trocar o filtro de óleo?
O valor varia conforme o modelo do carro. Na BM Prime Motors, o filtro é trocado junto com o óleo, com orçamento antes de iniciar. Consulte a página de preços ou peça um orçamento pelo WhatsApp.
Leia também
Outros artigos do blog
Para saber mais
As normas que definem o desempenho dos óleos lubrificantes, que trabalham em conjunto com o filtro, são publicadas pelo American Petroleum Institute (API) e pela SAE International. Para mais sobre manutenção geral, veja nossa página de mecânica geral.
Conclusão
O filtro de óleo é pequeno, barato e essencial. Trocá-lo junto com o óleo garante que o lubrificante novo trabalhe limpo, que o motor receba proteção completa e que você evite reparos caros.
A regra é simples: óleo novo, filtro novo, sempre. Na BM Prime Motors, em Barra Velha, a troca é feita com o filtro correto para o seu modelo e orçamento transparente.
Escrito por Bryan de Campos, sócio e Mecânico Chefe · Publicado em
Vai trocar o óleo e quer o filtro certo para o seu carro? Fale com a BM Prime Motors pelo WhatsApp ou veja o serviço de Troca de Óleo.